1. วัสดุลำตัว
โดยทั่วไปลำตัวของโดรนจะทำจากวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์หรือโลหะผสมอลูมิเนียม คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์มีข้อดี เช่น ความแข็งแรงสูง ความแข็งแกร่งสูง และน้ำหนักเบา ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับลำตัวโดรน อลูมิเนียมอัลลอยด์ซึ่งมีความหนาแน่นต่ำ มีความแข็งแรงสูง และทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม มักใช้กับลำตัวของโดรนขนาดใหญ่
2. วัสดุโรเตอร์
โรเตอร์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของโดรน และการเลือกใช้วัสดุจะต้องพิจารณาปัจจัยด้านประสิทธิภาพ เช่น ความเร็วในการหมุน ความแข็งแกร่ง และความต้านทานต่อความเมื่อยล้า ปัจจุบันวัสดุโรเตอร์ที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ อลูมิเนียมอัลลอยด์ และโลหะผสมไทเทเนียม คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์มีน้ำหนักเบาและแข็งแรง แต่มีราคาแพงกว่า อลูมิเนียมอัลลอยด์มีราคาถูกกว่าแต่ขาดความแข็งแรงและน้ำหนักของคาร์บอนไฟเบอร์ และโลหะผสมไททาเนียมมีข้อดี เช่น มีความแข็งแรงสูงและต้านทานการกัดกร่อนได้ดี ทำให้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน-โดรนระดับไฮเอนด์
3. วัสดุใบพัด
ใบพัดเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของโดรน การเลือกใช้วัสดุควรพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ความแข็งแรง ความเหนียว และน้ำหนักอย่างครอบคลุม วัสดุใบพัดทั่วไป ได้แก่ พลาสติก วัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์ และโลหะผสมอลูมิเนียม พลาสติกมีน้ำหนักและความแข็งแรงที่สมดุล มีราคาไม่แพง แต่เปราะ คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์มีน้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง และความแข็งแกร่งที่ดี แต่มีราคาแพง อลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักและความแข็งแรงที่สมดุลปานกลาง และมีราคาไม่แพงนัก
IV. วัสดุกรอบ
โครงโดรนโดยทั่วไปทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์และวัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์ เฟรมอะลูมิเนียมอัลลอยด์มีข้อดีต่างๆ เช่น ความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา และความเสถียรที่ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะเป็นพิเศษสำหรับโดรนขนาดเล็กและขนาดกลาง- ในทางกลับกัน วัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์มีความแข็งแรงสูง ต้านทานลมได้ดี และมีน้ำหนักเบา ทำให้มีประโยชน์เป็นพิเศษสำหรับโดรนขนาดใหญ่
V. วัสดุแบตเตอรี่
โดยทั่วไปแบตเตอรี่โดรนมักทำจากแบตเตอรี่ลิเธียม- แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนมีข้อได้เปรียบ เช่น พลังงานจำเพาะสูง ความหนาแน่นของพลังงานสูง และอายุการใช้งานยาวนาน ทำให้เป็นแหล่งพลังงานมาตรฐานสำหรับโดรน
